Проблемы в процессе холодной гибки

Процесс холодной штамповки известен как «искусство», и его продукты широко используются в различных областях. В настоящее время некоторые отраслевые эксперты провели его углубленное теоретическое исследование, а некоторые исследователи провели компьютерное моделирование процесса формования. , и добились определенных результатов. Но процесс холодной гибки - очень сложный процесс, при проектировании и производстве еще предстоит решить много проблем, эти проблемы часто встречаются в процессе отладки и производства.

Возьмем в качестве примера формование листа с широким сечением, если конструкция не является разумной, в процессе отладки появятся дефекты деформации, такие как краевая волна, волна мешка, продольный изгиб, угловая складка, трещина и искажение. Изменение конструкции технологического вала после возникновения проблем неизбежно приведет к большим потерям человеческих и материальных ресурсов. Если мы сможем понять механизм этих дефектов, постараемся избежать этих дефектов в процессе проектирования или после возникновения дефектов на основе первоначального разумного улучшения рулона, чтобы уменьшить или даже устранить эти дефекты, мы сможем по-прежнему достичь желаемой цели дизайна рулона.

Ниже приводится причина проблем в фактической операции холодной гибки и некоторый простой анализ.

1. Генерация мешочной волны в основном связана с поперечным растягивающим напряжением и поперечной деформацией, возникающими в процессе гибки пластины, в то время как деформация вдоль направления толщины пластины относительно мала, согласно соотношению Пуассона деформации материала неизбежно происходит усадка вдоль продольной деформации в той части, где деформация сконцентрирована. В этом эксперименте это явление в основном происходит при четырех углах деформации, поэтому продольно сжатая часть оказывает сжимающее усилие на центральную пластину, а под под действием силы в некоторых областях возникает нестабильность и возникает мешкообразная выпуклость, которую часто называют мешкообразной волной. Мешкообразная волна представляет собой в основном упругую деформацию.

2. Краевая волна (далее именуемая краевой волной) является своего рода более распространенным дефектом, чем карманная волна, она производит в основном два вида эффекта синтеза: первый с карманом перед волной одинаковый, механизм изгиба части материала поперечного сечения из-за поперечного растягивающего напряжения, поперечной деформации растяжения, деформации в направлении толщины невелики, в соответствии с соотношением между пуассоновским появлением продольного сжатия и краевой волны, генерируемой краями из-за напряжение сжатия; во-вторых, материал на краю сначала растягивается и сдвигается под действием внешней силы, а затем снова сжимается и сдвигается, вызывая пластическую деформацию и приводя к краевой волне. Эти два эффекта складываются в боковую волну. .

3. Причин продольного изгиба множество, одна из важнейших причин заключается в том, что на край сечения действует сила натяжения при изгибании стороны, стремясь удлинить весь участок по продольному, но сила натяжения не достаточно, чтобы растянуть всю жесткую секцию, что приводит к тому, что передний конец прокатной заготовки появляется явление изгиба вверх или вниз.

Анализ и решение:

1. Передняя и задняя дорожки оказывают большее влияние на мешкообразную волну, чем средняя дорожка, особенно задняя дорожка. Появление мешкообразных волн можно устранить, приняв больше формирующих путей. Ширина края секции оказывает определенное влияние на мешкообразную волну. При расчете можно использовать относительное выражение F<250t2/(W-88t). Тонкие пластины более подвержены карманным волнам, чем толстые. Волну мешка можно замедлить, натянув простыню.

2. Краевые волны могут возникать во всех каналах, и предыдущий канал оказывает большое влияние на появление краевых волн. Более тонкие пластины с большей вероятностью будут иметь краевые волны, чем более толстые, в то время как более широкие пластины с большей вероятностью будут иметь краевые волны. Чтобы уменьшить или устранить краевые волны, следует отметить, что ширина кромки сечения не должна быть слишком большой на на ранней стадии проектирования, и отношение ширины кромки сечения к толщине листа может быть указано близко или меньше 40 для проектирования. Угол изгиба может быть назначен в соответствии с эмпирической формулой. Если во время прокатки возникает краевая волна, она может быть смягчены или устранены путем добавления части прохода.

3. Следующий номер дорожки оказывает большое влияние на продольный изгиб. При одинаковом сечении и конфигурации ролика толстый лист более подвержен продольному изгибу, чем тонкий лист. Чтобы уменьшить или устранить продольный изгиб, мы должны обратить внимание на разумное распределение деформации в конструкции и деформацию следующие несколько строк не слишком велики. Продольный изгиб можно уменьшить или устранить путем предварительной гибки, увеличения числа проходов, использования выпрямителя, изменения расстояния между скобами, использования роликов, регулировки зазора между роликами и т. д.