Problèmes dans le processus de formage à froid

Le processus de formage à froid est connu comme un "art" et ses produits sont largement utilisés dans divers domaines. À l'heure actuelle, certains experts de l'industrie ont effectué des recherches théoriques approfondies à ce sujet, et certains chercheurs ont effectué une simulation informatique sur le processus de moulage. , et obtenu certains résultats. Mais le processus de formage à froid est un processus très complexe, il reste encore de nombreux problèmes à résoudre dans la conception et la production, ces problèmes se retrouvent souvent dans le processus de débogage et de production.

Prenons l'exemple de la tôle à section large, si la conception n'est pas raisonnable, les défauts de déformation tels que l'onde de bord, l'onde de sac, la flexion longitudinale, le pli d'angle, la fissure et la distorsion apparaîtront dans le processus de débogage. La reconception du rouleau de traitement après l'apparition de problèmes entraînera inévitablement un grand gaspillage de ressources humaines et matérielles. Si nous pouvons comprendre le mécanisme de ces défauts, essayer d'éviter ces défauts dans le processus de conception, ou après l'apparition de défauts sur la base de l'amélioration raisonnable initiale du rouleau, afin de réduire ou même d'éliminer ces défauts, nous pouvons toujours atteindre l'objectif souhaité de la conception du rouleau.

Ce qui suit est la cause des problèmes dans le fonctionnement réel du formage à froid et une analyse simple

1. La génération d'onde de sac est principalement due à la contrainte de traction transversale et à la déformation transversale générées lors du processus de flexion de la plaque, tandis que la déformation dans le sens de l'épaisseur de la plaque est relativement faible, selon la relation de Poisson de la déformation de le matériau, il est inévitable de rétrécir le long de la déformation longitudinale dans la partie où la déformation est concentrée. Dans cette expérience, ce phénomène se produit principalement à quatre angles de déformation, de sorte que la partie contractée longitudinalement exerce une force de compression sur la plaque centrale, et sous l'action de la force, l'instabilité se produit dans certaines zones et un renflement en forme de sac se produit, souvent appelé vague en forme de sac. La vague de sac est principalement une déformation élastique.

2. L'onde de bord (ci-après dénommée onde de bord) est une sorte de défauts plus courants que l'onde de poche, elle produit principalement deux types d'effet de synthèse : le premier avec la poche devant l'onde est le même, le Le mécanisme de est dû à la section transversale fléchissant une partie du matériau par une contrainte de traction transversale, une contrainte de traction transversale, une contrainte dans le sens de l'épaisseur n'est pas importante, selon la relation entre la contraction longitudinale de poisson et l'onde de bord générée par les bords en raison de contrainte de compression; La seconde est que le matériau au bord est d'abord étiré et cisaillé sous l'action d'une force externe, puis comprimé et cisaillé à nouveau, générant une déformation plastique et entraînant une onde de bord. Ces deux effets s'additionnent pour former une onde latérale .

3. Il existe de nombreuses raisons à la flexion longitudinale, l'une des raisons les plus importantes est que le bord de la section est affecté par la force de tension lors de la flexion du côté, en essayant d'allonger toute la section le long de la longueur, mais la force de tension n'est pas assez pour étirer toute la section rigide, conduisant à l'extrémité avant de la pièce roulante apparaît vers le haut ou vers le bas phénomène de flexion.

Analyse et solution :

1. Les pistes avant et arrière ont un plus grand impact sur la vague en forme de sac que la piste du milieu, en particulier la piste arrière. L'apparition de vagues ensachées peut être éliminée en adoptant plus de chemins de formation. La largeur du bord de la section a une certaine influence sur la vague en forme de sac. Dans la conception, l'expression relationnelle F<250t2/(W-88t) peut être utilisée. Les plaques minces sont plus sujettes aux ondes de poche que les plaques épaisses. L'ondulation du sac peut être ralentie en appliquant une tension sur la feuille.

2. Les ondes de bord peuvent se produire dans tous les canaux, et le canal précédent a une grande influence sur l'apparition des ondes de bord. Les plaques plus minces sont plus susceptibles d'avoir des ondes de bord que les plaques plus épaisses, tandis que les plaques plus larges sont plus susceptibles d'avoir des ondes de bord. Afin de réduire ou d'éliminer les ondes de bord, il convient de noter que la largeur du bord de la section ne doit pas être trop grande à la stade précoce de la conception, et le rapport entre la largeur du bord de la section et l'épaisseur de la plaque peut être considéré comme proche ou inférieur à 40 pour la conception. L'angle de flexion peut être attribué selon la formule empirique. Si l'onde de bord se produit pendant le laminage, elle peut être atténuée ou supprimée en ajoutant une partie de la passe.

3. Le numéro de piste suivant a une grande influence sur la flexion longitudinale. Avec la même configuration de section et de rouleau, la plaque épaisse est plus sujette à la flexion longitudinale que la plaque mince. Afin de réduire ou d'éliminer la flexion longitudinale, nous devons prêter attention à la répartition raisonnable de la déformation dans la conception et à la déformation de les quelques lignes suivantes ne sont pas trop grandes. La flexion longitudinale peut être réduite ou éliminée en prépliant, en augmentant le nombre de passes, en utilisant un redresseur, en modifiant l'espacement entre les supports, en utilisant des rouleaux, en ajustant l'écart entre les rouleaux, etc.